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          3. 一起探究一下煤制乙二醇當前運行現狀



               
            今天小編與大家一起分享一下有關乙二醇的知識!
               目前,遼寧和河南等地區已建成多條煤制乙二醇生產線總產能超過100萬噸。值得一提的是,煤制乙二醇**市場化制約因素——成本瓶頸正逐步被打破。這一方面得益于國內煤炭價格處于10年來低位區間,原料支持作用明顯;另一方面是因為不斷有新技術、新工藝、新裝備投入運用,裝置效率逐漸提升。       
                不過,國際低油價背景下,進口乙二醇仍居市場主角地位。長期以來,我國始終是乙二醇消費大國,但對外依賴度也非常高,進口數量逐年上升。預計2015年將突破900萬噸。我國乙二醇存在的巨大需求和供應缺口,給海外產品提供了進口機會。當前原油價格走高尚待時日,因此,**原油對乙二醇的支持力度還很大,今后國內市場還將是進口產品唱主角。        
                 其次,受國內環氧乙烷擴能影響,國產乙二醇自給率也在逐步提升。近10年特別是十二五期間,是國內環氧乙烷擴能的加速期,到2015年年底,國內總年產能已突破400萬噸。但同時下游有效需求并未保持同步增長,使環氧乙烷產能發揮受到嚴重制約,目前總體開車率不足七成。          從產業鏈看,乙二醇是環氧乙烷的**下游,消耗環氧乙烷的占比約為70%,因此,出于裝置利用和連續化生產特點,環氧乙烷企業在利潤率不斷降低乃至負利潤情況下,仍要維持乙二醇的較高產量水平。所以,國內石油基乙二醇盡管內外受擠壓,但在一定程度上提高了產品自給率


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          5. 營業執照

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